Инженерно-техническая экспертиза дорожных машин

Инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин – исследование автомобиля на специальном шасси, с возможностью установки оборудования различных типов. Инженерная экспертиза – мероприятие, проводимое компетентными специалистами АНО Топ Эксперт. Результат инженерной экспертизы – ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА, которое может рассматриваться судом в качестве доказательства.

Инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин позволяет установить причины поломок, аварий на путях сообщения и на производстве, выхода из строя различных механизмов, а также определить виновников аварий, промышленных взрывов и катастроф. Любые спорные ситуации, касающиеся инженерных объектов, могут быть разрешены путем применения инженерно-технической экспертизы.

Объектами инженерной экспертизы комбинированных дорожных машин считаются промышленные продукты сложной конструкции, произведенные с применением современных технологий: строительных, компьютерных и прочих.

КДМ (сокр. от Комбинированная дорожная машина) – автомобиль на специальном шасси, с возможностью установки оборудования различных типов (либо уже установленным оборудованием). Данный вид техники относится к классу коммунальной техники. Назначение – содержание дорог в чистоте летом и уборка от снега в зимнее время года. Используется в большинстве российских организаций, оказывающих жилищно-коммунальные услуги.

Комбинированная дорожная машина комплектуется различным оборудованием:

– передние отвалы для уборки с дороги снега, шуги и наледи.

– боковые отвалы для уборки снега, очистки обочин.

– средние грейдерные отвалы для очистки дороги от снега и наледи.

– распределители противогололедных реагентов “Road Master” и ПРС для обработки проезжей части твердыми противогололедными реагентами (песок, песчано-соляная смесь, чистая соль, гранитная крошка).

– распределители жидких противогололедных реагентов РАР.

– подметальные щетки для очистки дорожного полотна зимой и летом.

– передние и задние рампы с форсунками высокого и низкого давления для мойки и полива проезжей части летом.

Инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин

Инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин – довольно сложный вид исследований, так как требует большого количества оборудования, решает огромный спектр задач и отвечает на обширный список вопросов, которые могут быть поставлены перед экспертизой судом по собственной инициативе либо с целью удовлетворения ходатайства сторон.

Выявление причин поломок способствует не только установлению и наказанию виновника, но и предотвращению подобных происшествий в будущем. С этой точки зрения, инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин имеет огромное значение в качестве превентивной меры создания безопасных условий труда, производства безопасного оборудования и механизмов, способствующих уменьшению количества летальных исходов, вызванных разнообразными технологическими нарушениями.

Объекты инженерно-технического исследования:

Меркатор калуга ЭД600АК
Меркатор калуга КДМ-7881.01-2
МеркаторкалугаЭД100
Arctic machine NISSAN DIESEL UD
Мотовилиха КМ-800С
КО-806
КО-713Н
КО-829А
КО-823
КО-806-20
Машкомдорсервис МКДС-9
Завод КДМ им. М.И. Калинина ЭД-405 (КДМ)
Завод КДМ им. М.И. Калинина ЭД-405В
Завод КДМ им. М.И. Калинина ЭД-244К
Завод КДМ им. М.И. Калинина ЭД-244
Завод КДМ им. М.И. Калинина ЭД-405Б
КОРМЗ ДМК-70
КОРМЗ ДМК-65
КОРМЗ ДМК-55
КОРМЗ ДМК-30
КОРМЗ ДМК-40
КОРМЗ ДМК-50
ТоМеЗ МКДУ-6
ТоМеЗ МКДУ-3
ТоМеЗ МКДУ-2
Регион 45 КДМ Р-65115
Регион 45 КДМ Р-45.115 (ПМ)
Ирмаш КДМ-316

В каких случаях прибегают к проведению инженерно-технической экспертизы комбинированных дорожных машин

Перечень ситуаций, в которых инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин способна разрешить многие вопросы, очень широк. Вот примерный перечень ситуаций, в которых следует ее назначать:

Если есть подозрения, что был нарушен технологический процесс – целиком или на одном из этапов производства.
Если требуется установить технологию производства товара или изделия.
Если встает вопрос о правильности (целесообразности) размещения оборудования в производственном помещении.
Если надо определить, на каком именно этапе производства произошло пренебрежение технологическими требованиями к процессу производства.
Когда требуется установить соответствие расчетного и реального объема расхода сырья на единицу производства.
При подозрении на незаконное списывание сырья – если надо установить, сколько изделий дополнительно можно было произвести из списанного материала.
При установлении причин неисправности или дефективности оборудования.
Когда предписано зафиксировать динамику физических и механических свойств изделия на различных этапах производства.
При установлении соответствия изделия чертежам (рабочему, сборочному), принятым стандартам, ТУ, эталонным образцам.
При выполнении оценки энергетических и сырьевых затрат на производство единицы продукции.
При исследовании степени использования производственных мощностей.
При установлении состояния оборудования, как основного, так и вспомогательного.

Инженерно-техническая экспертиза решает целый ряд задач, связанных с анализом различного оборудования. Она может установить причины поломки оборудования в целом или отдельного узла, определить, почему вышла из строя целая система сложного оборудования, установить соответствие характеристик приборов и механизмов требованиям, предписанным технической документацией. Также подобные исследования занимаются анализом отклонений от нормы готовых изделий производства, исследуют причины брака, заключающиеся в неподобающем сырье, нарушении технологии производства, несовершенной наладкой механизмов, износом приборов и станков, выработкой ресурса работы и так далее. Кроме того, экспертиза устанавливает степень безопасности дальнейшего использования представленного на анализ оборудования, сложность, стоимость и целесообразность предполагаемого ремонта, технологические нарушения, вызванные износом оборудования. В рамках инженерной могут проводиться совершенно различные виды исследований – экспертиза лифтов, экспертиза механизмов различного предназначения, экспертиза промышленного оборудования, экспертиза газопровода и трубопровода, экспертиза отопительных систем, экспертиза сельхозтехники и т.д.

Порядок проведения инженерно-технической экспертизы

Порядок проведения инженерно-технической экспертизы в целом прописан в Федеральном законе «О государственной судебно-экспертной деятельности». Большинство видов инженерно-технической экспертизы производится с обязательным рассмотрением сопутствующей технической документации, описания технических условий, некоторых других актов подзаконного характера. Содержание этих документов обязательно принимается во внимание специалистом, проводящим исследование. Для некоторых подвидов инженерно-технической экспертизы необходимо не только обладание специальными техническими знаниями, но и владение приборной (лабораторной базой). Инженерно-техническая экспертиза проводится единолично или комиссионно. К комиссионному проведению экспертизы прибегают в наиболее сложных случаях, а также при необходимости составления заключения специалистами из разных областей знания. Например, в состав комиссии по исследованию состояния судов для определения причин аварии могут быть приглашены специалисты по судостроению, металлургии, теории взрывов и так далее. Эксперт (или комиссия экспертов) работает по предписанной схеме. Изучение документации, представленной вместе с объектом исследования. Анализ объекта экспертизы, проведение экспертной фотосъемки объекта исследования. Обобщение полученной информации, формулировка выводов, составление письменного экспертного заключения, носящего доказательный характер.

Вопросы, на которые отвечает эксперт в области инженерно-технической экспертизы

В каком техническом состоянии находится оборудование?
Соответствует ли представленное на экспертизу оборудование имеющейся на него документации?
Какого характеры были совершены технологические нарушения?
Как допущенные нарушения технологического процесса сказались на качестве произведенных изделий?
Соответствовали ли технологическим требованиям применяемые в процессе производства материалы?
Как повлияло на процесс производства и качество готовых изделий замененное сырье (отличное от требуемого по технологии)?
Могло ли замененное сырье являться причиной произошедшей аварии на производстве?
Могло ли несоблюдение технологии производства вызвать произошедший взрыв?
Были ли нарушены правила техники безопасности при производстве?
Соответствует ли хранение материалов (сырья) предписанным условиям безопасности?
Была ли возможность (техническая или технологическая) избежать несчастного случая при взаимодействии с представленным оборудованием?
Можно ли определить механизм возникновения взрыва, аварии, несчастного случая?
Соответствует ли характер выполняемых производственных операций квалификации трудящихся?