Инженерно-техническая экспертиза экскаваторов-амфибий – исследование специальной техники, предназначенный для работы на заболоченной или заводненной местности. Инженерная экспертиза – мероприятие, проводимое компетентными специалистами АНО Топ Эксперт. Результат инженерной экспертизы – ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА, которое может рассматриваться судом в качестве доказательства.

Инженерно-техническая экспертиза экскаваторов-амфибий позволяет установить причины поломок, аварий, выхода из строя различных механизмов, а также определить виновников аварий, промышленных взрывов и катастроф. Любые спорные ситуации, касающиеся инженерных объектов, могут быть разрешены путем применения инженерно-технической экспертизы.

Объектами инженерной экспертизы экскаваторов-амфибий считаются промышленные продукты сложной конструкции, произведенные с применением современных технологий: строительных, компьютерных и прочих.

Экскаваторы–амфибии – уникальный вид землеройной техники, предназначенный для работы на заболоченной или заводненной местности.

Основой конструкции плавающего экскаватора является поворотная платформа одноковшовой общестроительной машины. В зависимости от выполняемых задач экскаватор оснащается рабочим оборудованием, в первую очередь, очень длинными рукоятью и стрелой. Они позволяют вынимать грунт с большой глубины и в нескольких метрах от машины. Такое оснащение вместе с эффективными моторами части ходовой требуют большого количества гидравлической жидкости и сильного гидронасоса. Гидростистема экскаватора-амфибии может отличаться от штатной.

Принципиальным отличием является уникальное совмещение гусениц с понтонами. Такая система представляет собой два стальных понтона, в которые вмонтированы катки и ведущие звездочки. Для обеспечения непотопляемости понтон разделяется на отсеки. Размеры понтона определяются в соответствии с массой конкретной модели и усилия на ковше при вырывании земли. Они значительно больше стандартной гусеничной тележки. Рассчитываются для устойчивой работы машины на воде.

Как и у обычного экскаватора, гусеницы обеспечивают высокую проходимость машины. Узкие поперечины-траки на них выполняют при движении по воде функции лопастей. Ширина колеи может регулироваться гидравлическим механизмом раздвижения.

Инженерно-техническая экспертиза экскаваторов-амфибий – довольно сложный вид исследований, так как требует большого количества оборудования, решает огромный спектр задач и отвечает на обширный список вопросов, которые могут быть поставлены перед экспертизой судом по собственной инициативе либо с целью удовлетворения ходатайства сторон.

Выявление причин поломок способствует не только установлению и наказанию виновника, но и предотвращению подобных происшествий в будущем. С этой точки зрения, инженерно-техническая экспертиза экскаваторов-амфибий имеет огромное значение в качестве превентивной меры создания безопасных условий труда, возведения качественных сооружений, производства безопасного оборудования и механизмов, способствующих уменьшению количества летальных исходов, вызванных разнообразными технологическими нарушениями.

Объекты инженерно-технического исследования:

• Sunward SWE210ESD
• Sunward SWE HK150SD
• Lishide SC160SD.8
• Lishide SC240SD.8
• Swampking SK150SD
• Swampking SK400SD
• Hitachi MA 145-5
• Hitachi ZX200
• Doosan DX225LCA-SLR
• AmphiMaster AM200
• AmphiMaster AM350
• Volvo EC140BLC EIK
• Truxor DM 5000

В каких случаях прибегают к проведению инженерно-технической экспертизы экскаваторов-амфибий

Перечень ситуаций, в которых инженерно-техническая экспертиза экскаваторов-амфибий способна разрешить многие вопросы, очень широк. Вот примерный перечень ситуаций, в которых следует ее назначать:

1. Если есть подозрения, что был нарушен технологический процесс – целиком или на одном из этапов производства.
2. Если требуется установить технологию производства товара или изделия.
3. Если встает вопрос о правильности (целесообразности) размещения оборудования в производственном помещении.
4. Если надо определить, на каком именно этапе производства произошло пренебрежение технологическими требованиями к процессу производства.
5. Когда требуется установить соответствие расчетного и реального объема расхода сырья на единицу производства.
6. При подозрении на незаконное списывание сырья – если надо установить, сколько изделий дополнительно можно было произвести из списанного материала.
7. При установлении причин неисправности или дефективности оборудования.
8. Когда предписано зафиксировать динамику физических и механических свойств изделия на различных этапах производства.
9. При установлении соответствия изделия чертежам (рабочему, сборочному), принятым стандартам, ТУ, эталонным образцам.
10. При выполнении оценки энергетических и сырьевых затрат на производство единицы продукции.
11. При исследовании степени использования производственных мощностей.
12. При установлении состояния оборудования, как основного, так и вспомогательного.

Инженерно-техническая экспертиза решает целый ряд задач, связанных с анализом различного оборудования. Она может установить причины поломки оборудования в целом или отдельного узла, определить, почему вышла из строя целая система сложного оборудования, установить соответствие характеристик приборов и механизмов требованиям, предписанным технической документацией. Также подобные исследования занимаются анализом отклонений от нормы готовых изделий производства, исследуют причины брака, заключающиеся в неподобающем сырье, нарушении технологии производства, несовершенной наладкой механизмов, износом приборов и станков, выработкой ресурса работы и так далее. Кроме того, экспертиза устанавливает степень безопасности дальнейшего использования представленного на анализ оборудования, сложность, стоимость и целесообразность предполагаемого ремонта, технологические нарушения, вызванные износом оборудования. В рамках инженерной могут проводиться совершенно различные виды исследований – экспертиза лифтов, экспертиза механизмов различного предназначения, экспертиза промышленного оборудования, экспертиза газопровода и трубопровода, экспертиза отопительных систем, экспертиза сельхозтехники и т.д.

Порядок проведения инженерно-технической экспертизы

Порядок проведения инженерно-технической экспертизы в целом прописан в Федеральном законе «О государственной судебно-экспертной деятельности». Большинство видов инженерно-технической экспертизы производится с обязательным рассмотрением сопутствующей технической документации, описания технических условий, некоторых других актов подзаконного характера. Содержание этих документов обязательно принимается во внимание специалистом, проводящим исследование. Для некоторых подвидов инженерно-технической экспертизы необходимо не только обладание специальными техническими знаниями, но и владение приборной (лабораторной базой). Инженерно-техническая экспертиза проводится единолично или комиссионно. К комиссионному проведению экспертизы прибегают в наиболее сложных случаях, а также при необходимости составления заключения специалистами из разных областей знания. Например, в состав комиссии по исследованию состояния судов для определения причин аварии могут быть приглашены специалисты по судостроению, металлургии, теории взрывов и так далее. Эксперт (или комиссия экспертов) работает по предписанной схеме:

• Изучение документации, представленной вместе с объектом исследования.
• Анализ объекта экспертизы, проведение экспертной фотосъемки объекта исследования.
• Обобщение полученной информации, формулировка выводов, составление письменного экспертного заключения, носящего доказательный характер.

Вопросы, на которые отвечает эксперт в области инженерно-технической экспертизы

1. В каком техническом состоянии находится оборудование?
2. Соответствует ли представленное на экспертизу оборудование имеющейся на него документации?
3. Какого характеры были совершены технологические нарушения?
4. Как допущенные нарушения технологического процесса сказались на качестве произведенных изделий?
5. Соответствовали ли технологическим требованиям применяемые в процессе производства материалы?
6. Как повлияло на процесс производства замененное топливо (отличное от требуемого по технологии)?
7. Могло ли замененное сырье являться причиной произошедшей аварии на производстве?
8. Могло ли нарушение технологического процесса возведения вызвать обрушение конструкций?
9. Могло ли несоблюдение технологии производства вызвать произошедший взрыв?
10. Были ли нарушены правила техники безопасности при производстве?
11. Соответствует ли хранение материалов (сырья) предписанным условиям безопасности?
12. Была ли возможность (техническая или технологическая) избежать несчастного случая при взаимодействии с представленным оборудованием?
13. Совпадает ли способ возведения с указанным в технической документации.
14. Можно ли определить механизм возникновения взрыва, аварии, несчастного случая?
15. Соответствует ли характер выполняемых производственных операций квалификации трудящихся?

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Загрузка...

Связаться с нами:

Электронная почта: info@anotopexpert.ru

Телефон Центра: +7(495)-127-09-35 / +7(916)-107-09-35